【頭條：官方最新定調！嚴打擾亂快遞市場秩序行為；交通運輸部回復加強貨運市場價格調控建議；深圳一國際貨輪登輪作業人員感染】

5月19日，國家郵政局馬軍勝局長專題聽取了浙江局魏遵紅局長的工作匯報，對浙江局工作給予肯定，對下步工作作出具體要求。5月20日，浙江局召開專題會議迅速傳達學習馬軍勝局長指示精神。會議強調，下一步要重點抓好五個方面的工作。

一是切實維護市場運行秩序。嚴肅整治擾亂行業市場經營秩序、違反快遞服務標準、侵害用戶個人信息安全、違規處理無著快件等當前存在的突出問題，實行掛賬銷號管理，責令問題企業嚴格落實整改，形成有力震懾。

二是盡快實現快遞“進村”全覆蓋。要進一步打通品牌利益壁壘、促進網點穩定運營、明確定期投遞頻次，推動多品牌快遞服務有效下沉，提高覆蓋率、增加代投量、提升信息對接率，確保盡快實現快遞“進村”全覆蓋。

三是全速推進監管體系建設。在全省縣級機構67%覆蓋率的工作基礎上，繼續按照縣（市）機構全覆蓋的總目標，砥礪奮進、迎難而上，力爭取得更大突破。同時，對已有縣級機構要加強工作指導，搜集匯總運行問題，分析商議對策思路，最大程度發揮省級以下郵政管理體系的支撐作用。

四是全力達成試點工作目標。今年是“兩進一出”工程試點的收官之年，要緊緊圍繞省委省政府的工作部署，緊盯試點期工作目標任務，逐條逐項推進落實。同時，結合全省“十四五”規劃和2035年遠景目標中的“兩進一出”工程建設內容，積極做好試點期掃尾和建設期開局的銜接工作。

五是深入實施“人才強郵”戰略。要學深悟透習近平總書記關于人才工作重要論述，牢牢把握干部隊伍建設正確方向，更好地用人才“第一資源”推動發展“第一要務”，注重干部梯隊建設，為全面實現“郵政強省”目標打造強有力的干部儲備隊伍。

會議還研究部署了中國（杭州）國際快遞業大會籌備、全國政協關心關愛快遞小哥調研、《浙江省快遞業促進條例》立法等具體工作。

來源：浙江省郵政管理局，物流指聞整理發布

交通運輸部答網民關于“建議加強貨運市場價格調控”的留言

近日，來自山東省濱州市網民留言“建議加強貨運市場價格調控”，對此交通運輸部回復稱：我國道路貨運行業是開放時間最早、市場化程度最高的行業之一，貨運行業市場總體上集約化程度低，市場運力長期處于供大于求，特別是在運輸結構持續優化、產業結構加速調整的大背景下，運力過剩問題將進一步突出。為促進道路貨運行業轉型升級高質量發展，交通運輸部將進一步深入推進“放管服”改革，落實取消4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證、道路貨運站（場）經營等多項行政許可，大力推進“互聯網+”道路運輸服務發展，切實減輕道路運輸駕駛員負擔，有效激發道路運輸市場內生動力和發展活力。持續推進貨運車型標準化，鼓勵標準化車型的推廣應用。加快健全完善道路貨運市場運行監測體系，科學研判市場運行狀況，定期發布道路貨運價格指數，積極引導市場運價預期，合理調節市場供需，推動貨主、物流企業、平臺企業、貨車司機之間形成合理利益鏈條，促進道路貨運市場健康規范有序發展。

來源：交通運輸部，物流指聞整理發布

深圳一國際貨輪登輪作業人員感染

5月21日，深圳市鹽田區新增1例新冠病毒無癥狀感染者，相關情況如下：穆某，男，44歲，居住在鹽田區北山路沙崗圩34號，工作場所為深圳市鹽田港西作業區。穆某每7天定期接受1次新冠病毒核酸檢測，5月12日檢測結果為陰性。5月20日，穆某新冠病毒核酸檢測初篩陽性，后經深圳市疾控中心復核陽性。目前，穆某已轉至深圳市第三人民醫院隔離治療。

目前已核查的54名密切接觸者，全部進行了隔離觀察，核酸檢測結果均為陰性。相關場所已暫停營業并進行終末消毒。

來源：鹽田發布，物流指聞整理發布

5月21日，淘寶天貓官方宣布：從5月24日（下周一）起，平臺商家的“退貨運費險”費用全面下調。降費后，預計商家全年的運費險成本平均下降25%。

此次調整，受益最多的將是中小商家及退貨運費險支出較高的商家。公開信息顯示，今年有25萬個品牌參與天貓618，是去年的2.5倍，

據悉，本次運費險降費調整，主要涉及以下兩點變化：一、低退貨率商家：降費最明顯，最高達93%二、高退貨率商家：下調收費上限，降低運費險總支出。

具體而言，新方案顯示，商家的“退貨運費險”單筆訂單保費：最低由0.15元降低至0.01元（降幅高達93%），最高由3.3元降低至3元，且對所有保費標準均進行了不同程度下調。

來源：新浪科技，物流指聞整理發布

順豐豐修聯合天貓消費電子行業，上線全新以舊換新服務

5月20日，順豐豐修聯合天貓消費電子行業，上線了全新以舊換新服務。消費者在天貓平臺通過以舊換新方式購買手機、數碼等商品，就會是順豐服務人員上門做配套服務。標準服務在送新機的同時，還可以回收舊機，讓消費者手機使用無縫對接。

據悉，這項合作，服務端的整合，是由順豐豐修團隊統籌的。目前，已經完成了覆蓋100城數萬名收派員的專業培訓。

目前，天貓和順豐豐修共推的一站式以舊換新服務，已經覆蓋北上廣深、多個省會等國內100多個城市。接下來，以舊換新“取送一體化”模式還將拓展覆蓋更多的地方，且將覆及數碼、家電等多商品種類。

來源：順豐，物流指聞整理發布

日前，聚坤供應鏈科技有限公司在上海宣布成立。這是中國第一家由快消品經銷商組建的物流聯盟公司。

“聚坤供應鏈”創始合伙人兼董事長李國杰表示：聚坤供應鏈就是“要把眼光從前端零星孤立的經銷商群體——單純零維一維、分散雜亂的‘點’和‘線’，延伸至更深遠的價值鏈網絡生態圈系統——多元二維三維、聚合共生的‘面’和‘體’”?！霸噲D用產業互聯網的思維，重塑原有經銷商的供應鏈體系，以組織創新和制度創新，打造網絡覆蓋更廣更深、產品服務更細更好的新型快消品（不僅限于快消品）的供應鏈服務平臺?！?/span>

首批參與發起設立“聚坤供應鏈”的，包括河北匯旺行、安徽蘇龍工貿、武漢金鑼通、成都宗勝供應鏈、長沙華盛供應鏈、滄州鑫福隆、南京食立方、武漢六六果坊、成都雄鷹食品、無錫多多購、常州凱虹食品、武漢四海華祥、池州天旭商貿城、南昌大旺華、哈爾濱源寶食品、日照晉原商貿、濟南紅果商貿、天津意鼎勝等18家在各區域有一定影響力的經銷商，合計經營規模超過36億元人民幣。

來源：中國經濟網，物流指聞整理發布

近日，北京首家主打生鮮的倉儲式會員店亮相。不同于山姆、Costco這些外資品牌，這家名為“fudi”的倉儲式會員店由北京本土企業開設，上萬種商品中，七成都是生鮮，通過產地直采提升價格競爭力，不少產品價格比市面零售價低20%。

fudi倉儲式會員店的會員年費是365元，比其他會員店更貴，不過非會員也可以進店體驗，再決定是否購買會員。

據了解，這家會員店還將擴大連鎖規模，計劃3年內開設20家門店，其中在北京開設3家，輻射門店周邊15公里范圍。

來源：北京日報，物流指聞整理發布

近日，昂捷信息發布公告稱，多點Dmall下屬全資子公司深圳市新通路供應鏈技術有限公司與深圳市昂捷信息技術股份有限公司及其主要股東于2021年5月18日簽訂了《股份轉讓協議》，多點Dmall將成為昂捷信息的戰略股東。在多點Dmall完成對昂捷信息戰略投資后，雙方有望形成高度的戰略協同，共同為零售行業提供更先進、全面的數字化解決方案。

來源：金融界網站，物流指聞整理發布

近日，視頻號再次服務升級，即視頻號開店接入了第三方服務商。作為首批入駐的小程序服務商，微盟可為視頻號作者提供便捷的全鏈路直播帶貨服務。

據介紹，此次開店服務的升級，意味著視頻號作者在視頻號帶貨時可以自由選擇微信小商店或成熟完善的第三方小程序商城兩種路徑。通過微信搜一搜關鍵詞“視頻號開店”，點擊“立即開店”進入頁面，選取“微盟小商店”便可試用相關功能和服務。

來源：TechWeb，物流指聞整理發布

繼抖音之后，又一家短視頻巨頭將觸手延伸至了本地生活領域。近日，有消息表明，快手正試圖在北京、哈爾濱、成都、西安四城的同城頁面新增本地生活入口，試圖通過產品側的改變加強用戶感知。 

事實上，這并不是快手第一次釋放本地生活相關信號。在今年4月舉辦的快手光合創作者大會上，快手高級副總裁嚴強就曾表示，2021年，快手將在直播電商2.0、泛生活服務以及社交和社區三個方向重點突破。 

來源：DoNews，物流指聞整理發布

據北京日報消息，在通武線大興區狼各莊東村東側，占地20萬平方米的國際氫能示范區正在火熱建設中。示范區內，全球規模最大的加氫站已進入試運行階段，每天約有10輛測試車在此加氫。大興區將依托大興國際機場、京東“亞洲一號”倉庫等豐富的氫燃料電池車輛應用場景，不斷探索商業化應用，全力構建氫能生態產業鏈。

加氫站的負責人查志偉介紹：“這里裝的就是氫氣，未來隨著液化氫的技術推廣，車輛的續航里程還會更長?！笨傊?.5噸的氫燃料電池貨車，3分鐘就能加入9公斤氫氣，可續航350公里。

來源：每日經濟新聞，物流指聞整理發布

近日，戴姆勒卡車與殼牌新能源公司表示，雙方已經簽署了一項協議，殼牌承諾為戴姆勒卡車出售給客戶的重型卡車建設加氫站。協議規定，殼牌將從2024年起，在荷蘭鹿特丹港、德國科隆及漢堡的綠色氫氣生產中心之間建設重型卡車加氫站。戴姆勒卡車的目標是從2025年開始向其客戶交付重型氫動力卡車。

來源：蓋世汽車，物流指聞整理發布

據新浪科技報道，無人駕駛汽車公司圖森未來（TuSimple）日前表示，它們的卡車將原本24小時才能完成的工作縮短了10小時。

圖森未來在美國測試，卡車裝載西瓜，從亞利桑那州Nogales開到奧克拉荷馬市，行駛951英里。如果由人駕駛傳統卡車完成，整個任務耗時24小時6分鐘，但圖森未來無人駕駛系統快42%，只要14小時6分鐘就達成目標。

來源：美股研究社，物流指聞整理發布

近日，CBcloud公司宣布，將從4月起逐步擴大向日本郵政提供快遞效率化系統“SmaRyu Post”，2022年3月末之前最多在全國500家郵局引入。

SmaRyu Post是在智能手機上一站式提供裝載、配送路由/導航、配送狀態管理、電子簽名等最后一英里專用的一系列功能的配送業務效率化系統。搭載了繼承熟練司機技術訣竅的功能，如考慮了路徑、貨物包裝形態的車內的裝載位置指定和配送地點的個別情況及關系性等。使用該系統，即使新手司機和負責人也能順利進行業務。

來源：郵政研究院，物流指聞整理發布